4月18日，重慶地鐵27號(hào)線項(xiàng)目虎溪站～大學(xué)城南站區(qū)間右線TBM隧道掘進(jìn)順利突破1000環(huán)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性關(guān)鍵進(jìn)展，向虎～大區(qū)間隧道貫通目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

虎溪站～大學(xué)城南站區(qū)間右線起止里程為：YCK9+093.315～YC7+053.215，右線總長(zhǎng)2040.1米，區(qū)間縱斷面為“V”字坡，最大坡度29.26‰，平面曲線半徑最小為8000米，隧道為單洞單線隧道，拱頂埋深為7米～23米，區(qū)間主要下穿淺覆土段、虎溪河及橋臺(tái)、排水箱涵、虎溪公交車(chē)站人行天橋，側(cè)穿大城湖加油站儲(chǔ)油罐、大學(xué)城教育科技促進(jìn)中心地下車(chē)庫(kù)，存在穿越地層主要為砂質(zhì)泥巖、砂巖，存在穿越淺覆土段、TBM空推、電瓶車(chē)長(zhǎng)距離大坡度行駛等重難點(diǎn)。

為保障掘進(jìn)施工安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，通過(guò)超前技術(shù)策劃、精密資源調(diào)配、嚴(yán)格過(guò)程管控，將目標(biāo)任務(wù)細(xì)化到崗、掘進(jìn)指標(biāo)分解到日、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到工序。建立 “日調(diào)度、周分析、月總結(jié)” 工作機(jī)制，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，確保各環(huán)節(jié)銜接有序。

重慶地鐵27號(hào)線建成后可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，建成后將進(jìn)一步緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境。